五象站升級為南寧鐵路主樞紐客運站!龍崗商務區這樣變化……

4月28日,南寧市自然資源局公示《南寧五象新區龍崗商務區E街區控制性詳細規劃(修編)》草案,龍崗商務區E街區規劃總用地約2300畝,功能定位為龍崗商務區的重要組成部分,集商務、商業、居住於一體的高鐵綜合配套服務組團,形成“一心、一廊、四軸、兩組團”的功能結構。

規劃背景

五象站主要辦理南欽南玉動車始發終到

根據《南寧鐵路樞紐總圖規劃(2016—2030年)》有關內容,南寧鐵路樞紐規劃形成南寧站、南寧東站、五象站“三主”客站佈局,五象站升級為主樞紐客運站,其中五象站以承擔南向、東南向動車作業為主,主要辦理南欽鐵路、南玉城際動車始發終到作業,以及貴南、南廣、柳南高鐵、雲桂鐵路至南欽鐵路動車通過作業。

未來隨着重大基礎設施即南玉城際高鐵的建設,使得龍崗商務區的區域交通優勢逐步凸現,進一步強化了龍崗區的對外經濟聯繫,將對龍崗區的經濟社會發展和城市建設產生重大影響,迫切需要從統籌資源、優化空間形態的角度提出新的有效規劃應對,適應新形勢下規劃區發展的需要。

為加快五象新區的開發建設,龍崗商務區E街區作為五象站北側組團亟須控制性詳細規劃的編制落實五象新區發展的新要求,解決龍崗商務區E街區城市開發建設所面臨的項目引進及規劃合法性的問題,需儘快推進龍崗商務區E街區控制性詳細規劃的修編工作。通過規劃確定完善該區域空間佈局,為重點區域的開發建設提供規劃支撐與引導,合理控制片區各項建設指標。

功能定位

集商務、商業、居住於一體的高鐵綜合配套服務組團

五象新區龍崗商務區E街區規劃範圍為那安快速路、五象大道、永福路、新邕路所圍合區域,規劃總用地約為155.29公頃(2329.35畝)。功能定位為龍崗商務區的重要組成部分,集商務、商業、居住於一體的高鐵綜合配套服務組團。規劃該規劃區的總人口為1.6萬人。

功能結構定位為規劃形成“一心、一廊、四軸、兩組團”的功能結構。“一心”:位於中部的綜合服務中心;“一廊”:依託顏村渠形成的一條濱水休閒遊憩帶;“四軸”:東西向依託五象大道、新邕路,南北向依託那安快速路、永福路形成的四條城市發展軸;“兩組團”:高鐵綠化防護組團——由南欽鐵路、南玉鐵路、南環貨運線三條鐵路兩側綠地形成的綠化防護組團;高鐵綜合配套組團——中部以商務辦公、商業零售為主,居住為輔的綜合發展組團。

基於上位規劃的要求與五象站升級為主樞紐客運站後對區域的經濟社會發展和城市建設產生重大影響,規劃重新界定街區的發展定位為“龍崗商務區的重要組成部分,集商務、商業、居住於一體的高鐵綜合配套服務組團”。

其他配套

小學、幼兒園服務半徑覆蓋整個組團

道路系統規劃中,本次規劃基於現狀已形成的“兩橫兩縱”幹路網結構,完善內部支路網系統;其中那安快速路、五象大道為項目主要對外聯繫道路。同時,考慮未來南環貨運線與南玉鐵路併線的可能性,南玉鐵路南側中心線以南預留60米防護綠地。

此外,根據人口規模規劃設置1所42班小學、1所15班幼兒園、1所9班幼兒園,服務半徑覆蓋整個組團。

城市設計方面,出於對城市天際輪廓線塑造的考慮,在良慶立交東北部地塊E-30佈局一座地標商務塔樓,限高≤150米以下(該地塊商業商務類建築不超過計容總建築面積的20%可按不超過180米控制);濱水住宅限高≤80米(沿顏村渠居住地塊濱水第一排建築高度≤60m,其他區域建築高度≤80m),局部建築(不超過地塊內建築總量的10%)可按不超過100m控制;除E-30以外未作特殊標註的地塊均按照不超過建築總量10%的建築高度不超過地塊基準限高的20%進行控制。


(作者:​ 黎兆齊)

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